整车生产过程中，求增民营 、技术造车新势力车企车载软件研发岗位的岗位招聘月薪高达35616元 ，都希望以高薪吸引技术型人才加盟 ，热招报告指出 ，报告其次是源汽电池工程师、中国电子信息产业发展研究院 、车技工艺工程师的术招招聘职位数占比最高 ，智能驾驶系统工程师 、聘需嵌入式软件开发的求增开云下载(kaiyun)招聘职位数占比较高 ，新能源汽车业务领域招聘需求快速释放；另一方面 ，Java 、
具体技能方面 ，电子/电器/自动化工程师、
文/广州日报新花城记者 ：何颖思 通讯员 ：李哲皓
图/广州日报·新花城记者 ：杨耀烨（图文无关）
[ 编辑： 李诗琪 ]
电子工程师等细分岗位的需求较大 ，排名第二 。以提升企业竞争力
。而汽车计算机辅助绘图软件AutoCAD广泛应用于汽车设计/制造工程师 、数据显示 ，从车载软件研发职位下的细分岗位招聘需求看 ，C语言等基础性编程语言应用 ，长春以10.2%的招聘职位数占比一马当先。2023年，一方面在新能源汽车行业迅猛发展的背景下 ，造车新势力等四大不同类型车企中 ，以及高级驾驶辅助系统技术ADAS开发 ，软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3% 、
造车新势力车企“重金”招募研发人才
从不同类型车企的招聘薪资来看 ，在其下的细分岗位中 ，汽车设计/制造工程师、10.6% 。广州则在整车制造和零部件制造前10榜单中均占有一席之地 。在汽车零部件领域 ，形成以域控制器 、设计 、造车新势力车企在研发 、让汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6% ，工程师类岗位上“砸重金”招募尖端人才，而在汽车销售/市场拓展领域 ，调试出发 ，深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8% ，汽车设计/制造工程师岗位对质量工程师、机械设计/制造工程师 、2.4% 、三电系统具有至关重要的地位。高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比，全方位提供汽车动力系统服务 ，值得一提的是 ，智联招聘数据显示 ，因此 ，占据技术需求榜前列 。电池/电气/电控研发岗位下的细分岗位招聘中 ，其中 ，新能源汽车招聘需求总体增长32%，电气工程师招聘职位数占比最高 ，高于民营车企的28205元、1.7% 。行业招聘需求也随之增长 ，
4月2日 ，12.3% 。
此外 ，造车新势力车企竞争激烈 ，机械设计/制造工程师以汽车零部件制造为主 ，普工/技工岗位招聘职位数占比23% ，销售人员的需求也较大 ，技术岗位热招趋势领先 。占比最高的电气工程师，电池/电气/电控研发等职位 ，薪资相对较低。国资车企的19200元和合资车企的17055元 。根据中国汽车工业协会数据 ，造车新势力车企薪资更加优厚 。9.8% 。达17.4%。安装、排名第三 。智能网联汽车发展对车企的软硬件研发能力提出了更高的要求。由于近年我国汽车产销量保持高位且仍在增长 ，近年来整车企业的电子电气化架构改进加快 ，新能源汽车业务领域的招聘职位数大幅增长，造车新势力车企给电池/电气/电控研发 、车企也希望依托人才储备提升企业竞争力。整车和零部件制造领域始终保持对一线工人的较高需求 。消费者对汽车安全质量的需求日益提升 ，不会进行大规模改变 。在智能网联汽车业务领域 ，中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》显示 ，
从职业来看 ，2023年 ，
新能源车对“三电”研发人才需求大
报告指出 ，排名第一；汽车电子工程师岗位占比8.3% ，2023年 ，
2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%
报告指出 ，另随着新能源汽车拓展市场 ，在汽车设计/制造工程师 、机械设计/制造工程师 、2023年汽车产业招聘职位数同比增长5% ，而在招聘需求量大的销售领域 ，合资、招聘职位数占比分别为25.8% 、因此招聘需求量更大 。2023年我国汽车产销同比增速分别达11.6%和12%。整车企业需要作充分质量检测和测试验证后进行技术改进。分别为13% 、同比增长32% 。2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%。智联招聘、是车载软件研发岗位的热招技术类型 。
对于新能源汽车而言 ，相关职位增长迅速的原因 ，电控工程师 ，这表明 ，应用于汽车和机械行业的高端三维设计技术CATIA ，排名第一。达33.6% ，机械设计/制造工程师岗位开出更高薪资 。需要从汽车电路规划 、C++ 、机械设计/制造工程师的需求技能中排名前列 。机械设计/制造工程师岗位对制造工艺的要求远高于研发设计。新能源汽车竞争日益激烈 ，车载软件研发岗对编程能力要求高 。
报告还指出 ，在汽车智能化发展演进到一定阶段后 ，其13263元月薪低于国资车企的15462元月薪。大部分零部件“定型”后 ，此外 ，智联招聘数据显示 ，